Ningbo Fenghua Bolong Machinery Manufacturing Co., Ltd. jedan je od vodećih proizvođača i dobavljača prigušivača rezonantne mase u Kini. Ovdje iz naše tvornice slobodno kupite izdržljivu rezonantnu masu prigušivača proizvedenu u Kini. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i konkurentne cijene.
Osnovne prednosti
Precizno podešavanje frekvencije- Svaka masa prigušivača kalibrirana je na određenu rezonantnu frekvenciju - obično 30–70 Hz za-vibracije povezane s motorom i 10–15 Hz za podrhtavanje šasije. Učinkoviti frekvencijski raspon određen je kombinacijom vrijednosti mase, položaja ugradnje i karakteristika prigušenja, čime se osigurava precizno prigušenje problematičnih frekvencija identificiranih tijekom razvoja vozila.
Q235 Konstrukcija od ugljičnog čelika- Proizvedeno od konstrukcijskog-ugljičnog čelika po GB/T 700, pružajući gustoću i krutost potrebne za učinkovito podešavanje mase uz održavanje dobre obradivosti i-cenovne učinkovitosti. Certifikati materijala i provjera kemijskog sastava osiguravaju dosljedna svojstva u svakoj proizvodnoj seriji.
Dugotrajna-zaštita od korozije od legure cinka-nikla- Galvanizirani premaz od cinkove-legure nikla prema SMTC 5 100-003-5p-RH43 specifikaciji, debljine 8–15 μm sa srebrnom završnom obradom. Neutralno testiranje slanog spreja prema ISO 9227 daje više od ili jednako 144 sata za bijelu hrđu i više od ili jednako 720 sati za crvenu hrđu - što je ekvivalentno 6-10 puta većoj otpornosti na koroziju od konvencionalnog pocinčavanja pri ekvivalentnoj debljini.
Cjelovitost premaza i prianjanje -Postupak galvanizacije osigurava jednoliku pokrivenost svih površina - uključujući unutarnje rubove, kutove i navoje - bez nepremazanih područja. Prianjanje premaza je provjereno prema ISO 2819, bez ljuštenja, ljuštenja ili pucanja. Završene površine su bez ogrebotina, pukotina, poroznosti, mrlja hrđe ili drugih nedostataka koji bi mogli utjecati na sastavljanje, sigurnost ili izgled.
Pasivno održavanje-Rad bez- Nisu potrebni senzori, ožičenje ili upravljačke jedinice. Jednom instalirana, jedinica radi bez napajanja, kalibracije ili povremenog održavanja - pružajući stabilno, pouzdano prigušenje vibracija tijekom cijelog radnog vijeka vozila bez dodatnih točaka kvara.
Fleksibilne konfiguracije za montažu- Dostupan u prilagođenim geometrijama - cilindričnim, blok-oblikovima ili složenim konturama - kako bi odgovarao određenim ograničenjima paketa vozila. Značajke montaže (kroz-rupe, umetci s navojem ili zavareni klinovi) strojno su obrađeni prema nacrtima kupca, što omogućuje izravnu instalaciju-zavrtnjima bez dodatnih nosača ili strukturnih izmjena.
Potpuna sljedivost procesa- Od ulaznog materijala do gotovog proizvoda, svaka se serija dokumentira certifikatima tvornice, zapisima o dimenzijama strojne obrade, mjerenjima debljine premaza i izvješćima o ispitivanju slanog spreja - čime se osigurava potpuna sljedivost od sirovog materijala do konačne otpreme.
Tehničke specifikacije
|
Parametar |
pojedinosti |
|
Naziv proizvoda |
Rezonantna masa prigušivača - Ugođene komponente za apsorpciju vibracija |
|
Materijal |
Q235 GB/T 700 (konstrukcijski ugljični čelik) |
|
Proces proizvodnje |
Strojna obrada/kovanje → galvanizacija legure cinka-nikla |
|
Specifikacija premaza |
SMTC 5 100-003-5p-RH43, debljina 8–15 μm, srebrna završna obrada |
|
Otpornost na koroziju (ISO 9227) |
Bijela hrđa Veća ili jednaka 144h; Crvena hrđa Veća ili jednaka 720h |
|
Adhezija premaza |
Prema ISO 2819 - bez ljuštenja, ljuštenja ili pucanja |
|
Raspon mase |
0,5–5,0 kg (prilagođeno po aplikaciji) |
|
Radna temperatura |
-40 stupnjeva do +150 stupnjeva |
|
Sustavi kvalitete |
IATF 16949 certificirana proizvodnja |
Proces proizvodnje
|
Pozornica |
Ključne operacije |
Kvalitetna vrata |
|
Brušenje i gruba obrada |
Q235 šipka/rezanje otkovkom → grubo tokarenje profila |
Provjera certifikata materijala; provjera kemijskog sastava |
|
Precizna obrada |
CNC tokarenje/glodanje → montažne rupe i spojne površine |
provjera dimenzija CMM; inspekcija završne obrade površine |
|
Priprema površine |
Čišćenje → odmašćivanje → aktivacija dekapiranje |
Čistoća površine; bez ostataka ulja ili kamenca |
|
Pokrivanje cinkom-niklom |
Galvanizacija → 8–15μm depozit → pasivizacija srebrom |
Debljina premaza (magnetski mjerač); ujednačenost pokrivenosti |
|
Završna inspekcija |
Vizualni pregled → uzorkovanje adhezije → uzorkovanje slanog spreja |
ISO 2819 adhezija; ISO 9227 validacija korozije |
Kontrola kvalitete
Materijalna faza
Svaka serija je popraćena certifikatima tvornice koji potvrđuju stupanj Q235, kemijski sastav i mehanička svojstva. Ulazne dimenzije se provjeravaju kako bi se osigurala odgovarajuća zaliha strojne obrade.
01
Faza obrade
Kritične značajke - ukupni profil, položaji montažnih rupa i specifikacije navoja - provjerava CMM po crtežu. Površinska obrada se provjerava kako bi se osiguralo ispravno prianjanje premaza.
02
Faza oplata
Debljina premaza (8–15 μm) mjeri se na svakoj šarži pomoću magnetskih mjerača. Ujednačenost pokrivenosti vizualno se provjerava na svim površinama - uključujući provrte, rubove i korijene navoja. Ispitivanje prianjanja prema ISO 2819 (ispitivanje poprečnim rezom ili savijanjem) provodi se na temelju uzorka.
03
Konačno izdanje
Ispitivanje slanog spreja prema ISO 9227 provodi se na bazi uzorka po seriji - potvrđujući Veću ili jednaku 144h bijele hrđe i Veću ili jednaku 720h crvene hrđe. Dimenzionalnu inspekciju izvodi CMM na temelju uzorka. Vizualni pregled se provodi na 100% dijelova kako bi se osiguralo da nema ogrebotina, pukotina, poroznosti, ljuštenja, mrlja hrđe ili nepremazanih područja. Potpuna inspekcijska dokumentacija prati svaku seriju uz mogućnost praćenja sirovina i proizvodnih parametara.
04
Scenariji primjene
NVH podešavanje nosača motora
Postavljene na nosače nosača motora ili susjedne konstrukcije, ove prigušne mase umanjuju podrhtavanje motora u praznom hodu i pri niskim-brzinama. Pomicanjem prirodne frekvencije sustava nosača od harmonika reda paljenja motora, oni smanjuju strukturnu-buku koja se prenosi u kabinu vozila.
Primjene prijenosa i pogona
Podešene mase na kućištima mjenjača i nosačima diferencijala apsorbiraju zapregu zupčanika i energiju torzijskih vibracija, štiteći osjetljive komponente pogonskog sklopa od oštećenja uslijed zamora uzrokovanih visoko-frekventnim oscilacijama.
Podokvir i NVH dotjeranost šasije
Mase amortizera postavljene-na podokvir ciljaju na podrhtavanje karoserije i rezonantne frekvencije ovjesa. Modificirajući lokalno modalno ponašanje bez opsežnih strukturnih promjena, ove komponente pridonose cjelokupnoj profinjenosti vozila.
Prilagođene usluge
Frekvencijska analiza
Procjena NVH ciljeva vašeg vozila i identifikacija kritičnih rezonantnih frekvencija koje zahtijevaju prigušenje
Prilagođeno masovno ugađanje
Vrijednost mase i geometrija prilagođeni vašim određenim frekvencijama (obično 5–30Hz za šasiju, 30–70Hz za pogonski sklop)
Dizajn sučelja za montažu
Uzorci rupa, specifikacije navoja i spojne površine prema sučelju vašeg crteža ili sklopa
Validacija premaza
Ispitivanje slanog spreja prema ISO 9227 i ispitivanje prianjanja prema ISO 2819 na bazi uzorka
Podrška uzorka
Količine prototipa za-NVH validaciju i ispitivanje trajnosti na razini vozila
Obim proizvodnje
Od pilot serija do-velike proizvodnje s PPAP dokumentacijom
Bez obzira trebate li prigušivače rezonantne mase za NVH ugađanje nosača motora, ugođene komponente mase za doradu šasije ili pocinčane-sklopove protuutega obložene niklom za koroziju-kritične primjene podvozja - naš inženjerski tim pruža punu podršku od analize frekvencije i ugađanja mase kroz strojnu obradu, galvanizaciju i isporuku u proizvodnju.
Kontaktirajte nas za svoj novi projekt
Popularni tagovi: prigušivač rezonantne mase, proizvođači, dobavljači, tvornica prigušivača rezonantne mase, Komponenta za podešavanje NVH šasije, Masa prigušivača, Čahure klipnjača za teške uvjete rada, blokovi za prešanje i prigušivači vibracija, Podloška za poravnanje ovjesa, Tanka podložna pločica za razmak šasije za glavčinu osovine teških kamiona
